在“十四五”规划初期，三水区的非流动人口刚过80万关口，短短五年间，三水区常住人口近90万，实际服务人口超过100万。
为了让百万市民能享受到城市化带来的便利，五年来，三水区通过合理的安排生产、生活、生态空间，走内涵式、集约型、绿色化的高水平发展之路，在粤港澳大湾区的西侧，打造出一个宜业、宜居、宜乐、宜游的优质空间。
数据显示，“十四五”规划以来，截至2024年末，三水新增非流动人口8.4万、增幅10.5%，增量为佛山五区第一。同时，户籍人口也增加7.2万人、增幅15.4%。
人口持续增加对三水来说，意味着经济活力增强、增加劳动力供给、推动公共服务提升和城市竞争力增强等。
“未来随着一大批产业项目落地，预计还会新增近10万产业工人，迈向百万人口重要节点城市指日可待。”三水区委书记李军表示，将加快打造宜居宜业宜游的城市环境，吸引更多人来三水奋斗、生活。
承诺从何而来？三水用高水平的城市硬件投入给予回应，从而增加市民的幸福感。
借助实施城市设计引领、道路交互与通行畅通、滨水空间样板、老旧小区改造、市容市貌攻坚、农村人居环境提质、文明素质提升等10大工程，三水区启动重点项目90个，一个城水相依、水绿相融、人水相亲的美丽城市环境已触手可及。
三水区用6个城市美学门户节点，43.1公里长的迎宾大道，2个滨江美景风貌带，44个“清废美城”干净整洁范例，为其添砖加瓦。
而通过4个样板片区、7条示范道路和2个样板节点营造出的城市美学品位，成为三水区挖掘城市经济的“新武器”。
在城市硬件投入上，三水区抓住“因地制宜”这一核心原则，以科学规划和精准施策，解决城市发展短板以及区域发展不平衡。
三水区以水弹性城市理念为引领，依托现有湿地公园、森林公园、湖泊等为生态基础，围绕主城区（约8平方公里）谋划9个海绵城市示范项目，通过“城市更新+海绵优化”的双重合力解决主城区“水浸街”问题。
为了进一步缩小城乡差距，“十四五”期间，三水区建制村通双车道、农村公路铺装比例、四级以上公路占比均达100%，且每个镇街都创建了一条“美丽农村路”。
这条总计45.802公里的“康庄大道”，通过串联当地镇街的农业、产业、文化、旅游等特色资源，实现交通运输与乡村振兴深层次地融合，带动经济消费超千万元。
“十四五”规划期间，三水区更是建成1个省级绿美点和12个市级绿美点，它们成为三水的新“标地”。
尤其作为省级绿美点的大南山生态公益林场，在2023—2025年完成林分优化193.1亩和森林抚育295.4亩，现已监测到10种国家二级保护动物。同时，通过改造提升景美、多彩的森林步道合共5.5公里，发展林下金花茶等生态产业，促成了第一、第三产业有效融合。
造“大景”的同时，三水区还在“小景”上精雕细琢。在2024年全省“美丽庭院”特色村评选中，芦苞镇独树岗村榜上有名，成为佛山市唯二代表。
如今国内很多拥有百万人口的城市，都在积极转变城市发展理念，更看重以人为本。
所以在“十四五”规划期间，三水区不仅继续加强硬件投入，还用服务细节为市民提供更多便利，提升市民获得感。
为了缓解“停车难”问题，三水区政府推动各镇街在两年间新增公共停车泊位近4万个，新建大货车停车场5个，有效优化公共空间资源配置。
考虑到电瓶车逐年增加与消防安全需要，三水区探索综合减灾示范引领，在全省率先打造电瓶车安全充电实时联网监控型智能充电桩体系。
而24个社区成功创建全国综合减灾示范社区之后，基层自然灾害综合防治能力实现倍增。
“人民城市人民建，人民城市为人民”，这是三水打造高水平城市、吸纳百万居民的过程中，努力实践的真理。
三水区集纳社会合力，打出“枫桥园区”示范引领园社共治、建设“七无三零”平安村居、建设“平安工厂”系列组合拳，在“湾区源头”营造平安之城。
如今全区已建成“名企公园”70个，撬动社会资金2525万元，形成“企业冠名建设、多元协同管护”的可持续机制；在政企联动推动下，13家企业“破墙透绿”，管理门前闲置绿地，打造“绿美工厂”与文化展示区；通过设立“环卫关爱基金”，43家热心企业进一步彰显城市人文关怀。
通过绿美生态建设，佛山三水以建设“绿韵现代水都，魅力湾区之源”为目标，努力践行“绿水青山就是金山银山”理念。
交通出行不仅是连接城市各部分的“血脉”，更是驱动城市经济、社会、环境协调发展的核心引擎。
持续优化交通体系，是三水建设宜居、韧性、智慧的现代化城市不可或缺的一环。
“十四五”规划期间，为积极融入粤港澳大湾区发展，协助大湾区其他城市对接“大西南”，佛山三水抓住一切有利时机，积极打通对外联络路网。
近日入选全国“2020—2025年度十大最美桥梁”的富龙西江特大桥，让三水区进一步巩固了佛山北部桥头堡的地位。
广佛肇高速公路全线正式开通运营，使得云东海街道、乐平镇、芦苞镇可在30分钟内直通广佛核心地段，有助于强化三水与广州、佛山中心城区、南海以及肇庆大旺等周边城市的联系。
而金石大道西延线具备通车试运营条件后，加强了南海、三水两区的紧密联系，同时对在民间传统文化轴区域建设西江古镇、构建“一心两轴三区”的空间格局有着重要意义。
至于虹岭路西延线公路全线通车试运营、三水区塘西三期公路工程北段（碧云路至虹岭路路段）约3.244公里开通试运营，让三水新城可快速直达南海狮山、广州以及三水北部地区，进一步助力佛北战新产业园发展。
在积极串联外部区域的同时，“十四五”规划期间三水区更是不遗余力地通过打通“断头路”等方式，优化城市内部出行条件，提升市民幸福感。
最近五年，三水区共打通18条“断头路”，尤其是随着一环东路拓宽工程、北江大道南延线工程和沙头大道东西连通道路工程等3条“断头路”，陆续通车试运营，有效缓解了三水中心城区的交通拥堵问题。
三水区交通运输局相关负责这个的人说，“十四五”规划期间，已推进佛山轨道交通4号线一期、塘西大道三期、虹岭路、三水三桥等多个交通项目。截至2025年末，三水中心环线除部分项目还没完成外，基本实现全线公里的高等级环形道路，促成了环绕三水中心城区的快速通道。
老旧小区改造是一项重要的民生工程和城市发展工程，是三水城市能级跃升不可或缺的一环。
“十四五”规划刚开始，三水区就立足实际，提出要在全区系统推进老旧小区改造，改造户数15396户。
为了做好这个“牵一发而动全身”的大事，三水区连续五年，每年印发推进城镇老旧小区改造工作年度实施方案，明确年度改造任务和内容，明确各部门职责。
为此，三水区住建部门积极谋划，加大与上级部门的沟通力度，在争取上级资金工作中加强统筹，在“十四五”期间，累计争取到超1.24亿元的中央补助资金、中央预算内投资，让相关工作按期、保量推进。
通过多措并举，三水区最终老旧小区改造总户数17396户，与市政府下达的要求相比，任务完成率达到113%。
尤为关键的是，三水老旧小区改造不仅是改硬件，同时要为今后社区治理与可持续性提供可行性方案。
为了促进老旧小区改造后的可持续管理，三水区出台文件，分别从项目意见征求、改造方案设计、竣工验收和小区长效运维等五个阶段，规范老旧小区改造，把“民心”工程变为持久的“民生”。
北江边的芦苇荡成为打卡旺地，400多年的筷子街改造后飘出咖啡香。把诗意生活与繁华烟火同时留住，就是三水非流动人口增速领跑佛山全市，打造宜居宜业品质的“新愿景”。
从基础设施的完善，到生态保护的坚守，再到文化基因的传承，三水的城市升级不仅是一场空间的重构，更是一次发展理念的革新。
“十四五”规划期间，三水区出台了《城市品质提升三年行动实施方案》，为这座百万人口城市明确了升级方向。
如今，广佛肇高速、塘西大道三期等交通动脉的贯通，不仅缩短了与广佛核心区的时空距离，更激活了区域经济活力。同时，老旧小区改造、口袋公园建设等“微更新”项目，让三水城市空间更宜居、更人性化。
这种“大动脉”与“毛细血管”并重的升级策略，体现了三水对城市发展规律的深刻把握。
为了践行“绿水青山就是金山银山”的理念，三水区通过河长制、湖长制等机制，强化水环境治理。
如今云东海湿地的生态修复工程，参照国家级标准，让候鸟重返栖息地，成为城市生态的“绿色名片”。
同时这座城市还将生态保护与文旅产业结合，打造出昆都山等生态地标，实现了生态效益与经济效益的双赢。
当前，现代足球更是深深地印刻进三水文化基因中。随着南北两座足球中心启用，加上投资超10亿元、设2万个座席的三水足球体育中心项目完成招标工作，三水继续讲好“足球+”故事将更有底气。
当然，城市品质升级是一场“马拉松”，三水还要用更多努力，去破解区域发展不平衡、公共服务供给不足等难题。
所以，站在“十五五”规划起跑线上，三水区还需以“百县千镇万村高水平质量的发展工程”、热情参加佛山环两江先行区建设为契机，推动城乡融合发展，让城市升级成果惠及更多市民。
可以预见，未来三水的城市升级，将会是一场以人民为中心的发展实践，它既需要“大刀阔斧”的改革勇气，也需要“绣花功夫”的精细治理，这是一场从基础设施到产业生态、从文化传承到民生福祉的奋进之路，三水最终将以“品质”为标尺，书写从“水韵之城”到“品质之城”的崭新篇章。
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